圓錐破碎機作為礦山破碎行業(yè)的重要設備，為客戶(hù)帶來(lái)了不小的經(jīng)濟效益。但由于工作環(huán)境惡劣，圓錐破就會(huì )出現各種各樣的問(wèn)題。本文總結了一些圓錐破碎機常見(jiàn)的故障現象及解決方法，供大家參考。

一、油壓、油溫異常
       1、過(guò)濾器堵塞時(shí)，其前后油管油壓不同，若油壓差＞0.04MPa，可先不經(jīng)過(guò)濾器供油，再拆洗過(guò)濾器，但直接向破碎機供油應小于2-3h；
       2、油溫低，油開(kāi)關(guān)未開(kāi)好，油泵運轉不良時(shí)，會(huì )引起油量指示器內無(wú)油流，油泵雖運轉，但油壓＜0.05MPa，需加熱油、開(kāi)好油開(kāi)關(guān)，檢修或更換油泵；
       3、冬季油溫太低，安全閥失靈或泵油能力太大，給油壓力過(guò)大時(shí)，會(huì )使破碎圓錐被抬起，應加熱油、調整安全閥或更換油泵；
二、圓錐破電流過(guò)高
       圓錐破給礦過(guò)多、不均、含粉礦過(guò)多或潮濕，應調整設備均勻連續給礦，給礦前清除含粉礦過(guò)多的礦石；潤滑不良時(shí)，需拆檢、潤滑運動(dòng)部件；軸承或球面軸承損壞時(shí)，需更換備件；
三、圓錐襯板磨損失效
       圓錐破轉速高、破碎力大，壓縮、剪切壓力巨大，圓錐襯板易發(fā)生切削、塑變和疲勞等磨損失效形式，產(chǎn)生復塑性變形、疲勞裂紋剝落等，損耗量大。
四、圓錐破碎機“飛車(chē)”
       故障原因：軸襯內壁刮研不良、裝配不當或磨損過(guò)甚；破碎機運行磨合不充分，主軸與軸襯之間潤滑油膜強度不足；軸襯與主軸配合良好，但動(dòng)錐球面與碗形軸承磨損；
       解決辦法：保證錐套內外孔裝配間隙，保證主軸和錐套沿全長(cháng)接觸，錐套與軸心套必須用融化的鋅合金固定，以確保二者之間無(wú)任何相對運動(dòng)。

五、錐齒磨損過(guò)甚、打齒
       故障主因：保護裝置不完善；喂入渣鐵物料超過(guò)設備過(guò)鐵大尺寸而被卡死；圓錐破被堵停機，帶重負載強行啟動(dòng)；配置傳動(dòng)電機不匹配，嚴重影響效率和設備正常運行。
       解決辦法：設計兩道除鐵，除原有喂入渣料皮帶頭輪除鐵外，在喂入渣料的皮帶上增設永磁吊掛除鐵裝置，可有效避免渣鐵混入破碎腔；月檢發(fā)現液壓油箱內部的金屬含量超標時(shí)，需及時(shí)處理；完善操作制度，加強對破碎機過(guò)鐵的監管和連帶責任考核，可提高機器作業(yè)效率和使用壽命，大幅降低運行成本。
六、調整環(huán)跳動(dòng)頻繁
       要嚴格控制入料粒度，防止非破碎物混入破碎腔內；要鎖緊調整帽；啟動(dòng)圓錐破前，需全方位排查，保證調整環(huán)、鎖緊環(huán)螺紋的間隙合理，增大鎖緊行程，減少調整環(huán)、鎖緊環(huán)螺紋和鎖緊螺栓的磨損；給礦漏斗設計極為重要，應保證落料中心盡量靠近破碎機中心；
七、過(guò)鐵及瞬時(shí)悶車(chē)
       一旦過(guò)鐵及瞬時(shí)悶車(chē)，其液壓自動(dòng)過(guò)鐵能液壓起頂、自動(dòng)排料，使鐵塊通過(guò)破碎腔；為保險起見(jiàn)，應增設金屬探測儀，并使之保持靈敏可靠的狀態(tài)，可實(shí)時(shí)監測過(guò)鐵狀況，避免因過(guò)鐵卡死而停機。
八、潤滑油失效
       定期檢查迷宮密封；超過(guò)使用周期2000h后，潤滑油粘度等指標會(huì )驟降，必須定期更換。

九、破碎機振動(dòng)過(guò)大
       應正確給料，將排料口調整在允許范圍內，減少進(jìn)料中的細料和粘性物料，按規定扭緊彈簧上壓緊螺母或更換彈簧；
       圓錐軀體下沉時(shí)，引起破碎機強烈振動(dòng)，破碎圓錐部自轉很高，應拆檢或更換襯套、主軸等，排查缺油原因并消除；合理調整襯套間隙；重新刮研且達到要求。
       以上是圓錐破碎機9種常見(jiàn)故障及解決方法，如果您有遇到其他問(wèn)題及疑問(wèn)，歡迎來(lái)電或在線(xiàn)咨詢(xún)、留言，山卓重工將派專(zhuān)業(yè)人士回答您的問(wèn)題。