軸承抱死其實(shí)就是破碎機軸承在運轉過(guò)程中產(chǎn)生大量的熱，而這些熱量在短時(shí)間沒(méi)有辦法散掉，導致軸承溫度急劇升高，然后出現軸承抱死的情況。這種現象在設備的大修以及生產(chǎn)服務(wù)現場(chǎng)是非常常見(jiàn)的，具體導致軸承發(fā)熱的原因有以下幾方面：

　　1、裝配時(shí)軸承間隙調整不當：在實(shí)際工作中，很多安裝都是只憑手感進(jìn)行調試，間隙容易出現過(guò)大或過(guò)小，根本無(wú)法滿(mǎn)足生產(chǎn)的需要。若軸向間隙太小的時(shí)候，易引起軸承發(fā)熱，甚至使滾動(dòng)體卡死或膠合損壞；若軸向間隙過(guò)大，運動(dòng)副的沖擊力增加，剛度降低，則會(huì )導致運轉中產(chǎn)生異聲，甚至會(huì )造成嚴重振動(dòng)或使保持架損壞。
　　2、裝配時(shí)軸承外圈與座孔或軸承內圈與軸搭配不當：在裝配過(guò)程中，沒(méi)有修磨內孔和測量其尺寸，更換新軸承進(jìn)行裝配，試車(chē)后發(fā)現溫升出現過(guò)高的情況。拆檢測量時(shí)，發(fā)現軸承座孔已經(jīng)出現變形，使軸承外圈部分受到擠壓，導致軸承的徑向間隙出現變小的情況，其滾動(dòng)體轉動(dòng)不均勻，磨損不斷加劇。軸承內圈與軸間隙如果過(guò)大的話(huà)，軸承內圈隨滾動(dòng)體與軸一起轉動(dòng)，出現摩擦使軸承出現發(fā)熱和振動(dòng)。
　　3、潤滑問(wèn)題：軸承中的潤滑脂不能太多，加脂量太大，會(huì )使摩擦力矩不斷增加，軸承溫度不斷升高；而加脂量過(guò)少，則不能獲得可靠潤滑而出現干摩擦。一般來(lái)講，適宜的加脂量是軸承內總空隙體積的1/3～1/2，因此，要按照使用要求，定期加適量的潤滑脂。
　　綜上所述，破碎機一旦出現軸承抱死的情況，就會(huì )影響使用，甚至出現設備的損壞情況，所以，山卓重工建議大家在使用破碎機的時(shí)候一定要多加注意，平時(shí)做好日常維護保養也是一項非常重要的工作。